南昌鋼筋網片備受*建、*、*等央企青睞；旺季月銷量保持1萬噸左右，在手合同7.5萬噸……今年以來，作為中國*大的鋼筋焊網生產基地，*比亞西公司克服年初罕見雨雪天氣、鋼材大幅跌價造成的庫存原材料和產成品價格損失等諸多不利因素的困擾，延續了去年營業收入翻番的旺盛勢頭，實現首季“開門紅”。

產品暢銷市場，首先得益于產品的質量過硬。4月22日，記者從該公司了解到，去年3月，該公司新一屆管理團隊上任后，首抓產品質量。原材料采購堅持“質量為先”，將價格雖高但質量優異的*線棒材產品作為**。目前*原料占比超過70%，年內將全部使用*原料，把比亞西公司打造成*建材深加工延伸基地。

該公司還優化軋制工藝，健全質量控制體系，不讓一件不合格產品流入市場。**的質量進一步增強了行業領跑地位和品牌優勢，“近期我們不需要按行規為用戶送檢測樣品。用戶可以隨時、隨機抽查任何批次的產品，而且性能指標優于國家相關標準?！痹摴炯夹g人員底氣**。去年，該公司“皖馬牌”商標成為安徽省**商標，生產的鋼筋焊接網獲中國工程建設標準化協會工程建設推薦產品。

南昌鋼筋網片*大橋局承建的南昌西*環3標蓋梁鋼筋整體吊裝首件施工完成。該首件位于南潦河特大橋左幅19號墩，鋼筋骨架長15.15米、寬1.93米、高1.598米，單個重量10.4噸，具有骨架片數量多、底筋間距較小、精度把控難等特點。

據了解，鋼筋整體吊裝工藝的運用方便了鋼筋骨架綁扎成型作業，提高了鋼筋骨架綁扎的效率，縮短了蓋梁底模板的周轉時間，減少了高空作業時間，大大降低了**風險，**地克服了傳統鋼筋綁扎工藝的缺點，取得了良好的經濟效益，提高了進度和**效果。

南昌鋼筋網片南昌市繞城高速公路西*環（厚田至樂化段）新建工程起于滬昆高速的厚田樞紐，全長86.81公里。由*大橋局承建的3標段主線里程為19公里，對接滬昆高速，與昌樟高速形成十字交叉樞紐，終于南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速形成“十”字交叉樞紐。項目通車后，厚田沙漠、梅嶺、石鼻千年古樹群、安義千年古村群、?；韬钅沟纫淮笈包c直接串聯起來，將**沿線快速旅游通道的形成，帶動當地社會和國民經濟的迅速發展，對強化南昌在鄱陽湖生態城市群中的核心地位，**“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區振興、綠色崛起”的全江西省區域發展戰略構架發揮重要作用。